Đông Mỹ Thanh Trì Map

Cầu Thanh Trì là một trong những cầu quan trọng và nổi tiếng tại Hà Nội, Việt Nam. Dưới đây là một giới thiệu về Cầu Thanh Trì:

Xây dựng trường THPT Đông Mỹ, huyện Thanh Trì (giai đoạn II)

Xây dựng trường THPT Đông Mỹ, huyện Thanh Trì (giai đoạn II)

Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án

Huyện Thanh Trì, Thành phố Hà Nội

Việc tải file trực tiếp trên Hệ thống Mua Sắm Công mới đòi hỏi máy tính sử dụng Hệ điều hành Windows và cần cài đặt phần mềm Client Agent (HĐH Linux và MacOS chưa thể tải phần mềm Client). Do vậy, để có thể tải file trên điện thoại thông minh, máy tính bảng hay các máy tính dùng hệ điều hành khác Windows, bạn cần sử dụng DauThau.info chúng tôi.Hệ thống của chúng tôi sẽ giúp bạn tải file nhanh hơn, trên mọi thiết bị mà không cần cài đặt Client Agent.Để tải về, mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký

Danh sách KHLCNT liên kết với dự án

Bảng thống kê các gói thầu thuộc dự án

Thanh Trì là một phường thuộc quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội, Việt Nam.

Địa giới hành chính phường Thanh Trì:

Phường Thanh Trì có diện tích 3,34 km², dân số năm 2022 là 27.382 người, mật độ dân số đạt 8.198 người/km².[2][3]

Trước đây, Thanh Trì là một xã thuộc huyện Thanh Trì.

Ngày 6 tháng 11 năm 2003, xã Thanh Trì được chuyển thành phường thuộc quận Hoàng Mai mới thành lập.[1]

Phương Thanh Trì được chia thành 6 xóm: Đại Đồng, Đồng, Tân Thành, Đình, Sét, Vĩnh Thuận.

Phường Thanh Trì có 1 trường tiểu học và 1 trường trung học cơ sở đều mang tên Thanh Trì.

Làng Thanh Trì từ xưa đã nổi tiếng với nghề làm bánh cuốn.

TP Hà Nội đầu tư 5.500 tỷ đồng để mở rộng đường 70 dài hơn 7 km, rộng 50 m, nối quận Hà Đông với huyện Thanh Trì, dự kiến khánh thành năm 2026.

Ngày 29/3, HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2024 và điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn năm 2021-2025 cấp thành phố, trong đó có dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển.

Điểm đầu tuyến đường nối với đường Nguyễn Khuyến trong khu đô thị Văn Quán, quận Hà Đông; điểm cuối tại nút giao Tứ Hiệp, huyện Thanh Trì, kết nối với đường nối Pháp Vân - Cầu Giẽ với vành đai 3. Kinh phí đầu tư dự án từ nguồn ngân sách thành phố, thực hiện trong giai đoạn 2024-2026.

Tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển hiện xuống cấp và thường xuyên ùn tắc. Ảnh: Ngọc Thành

Dự án chia thành 3 dự án thành phần, gồm 2 dự án bồi thường hỗ trợ tái định cư. Tại huyện Thanh Trì, khoảng 200 hộ dân bị thu hồi 41.000 m2 đất. UBND huyện Thanh Trì đã có trên 161.000 m2 đất ở để bố trí tái định cho số hộ này.

Tại quận Hà Đông, 193 hộ dân bị thu hồi khoảng 6.000 m2. Theo quy định, tại các quận, người dân sẽ được tái định cư bằng căn hộ chung cư.

Dự án thành phần cuối cùng là cải tạo nâng cấp đường, xây dựng đồng bộ hạng mục công trình. Trên tuyến sẽ có hai cầu qua sông Tô Lịch và sông Hòa Bình được xây mới, cầu Tó qua sông Tô Lịch được mở rộng.

Quá trình đô thị hóa với nhiều nhà cao tầng được xây dựng dọc tuyến đường 70 khiến quá tải hạ tầng. Ảnh: Ngọc Thành

Lý giải về sự cần thiết đầu tư, UBND TP Hà Nội cho biết những năm qua, khu phía nam thành phố đô thị hóa nhanh, mọc lên nhiều khu đô thị và chung cư cao tầng làm mật độ dân số tăng cùng hệ thống bệnh viện, trường học phát triển. Đường 70 qua khu vực này thường xuyên ùn tắc, nhất là trước cổng Bệnh viện K cơ sở 3 Tân Triều, nút giao đường 70 với đường Chu Văn An, đoạn qua cầu Tó.

Trong quy hoạch giao thông vận tải đến 2030 tầm nhìn 2050, đường 70 được xác định là trục chính đô thị, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông của thành phố, kết nối với các trục hướng tâm và vành đai.

7 km đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển (đoạn tô đỏ) sẽ được mở rộng lên 50 m. Ảnh: Gmap

Tỉnh lộ 70 không liền mạch, được chia cắt bởi các trục giao thông chính, gồm các đoạn Văn Điển - Hà Đông; Vạn Phúc - Lê Trọng Tấn; Xuân Phương (cầu Ngà - Trần Hữu Dực) và kết thúc tại nút giao quốc lộ 32. Tuyến đường này phần lớn chỉ có 2 làn xe, xuống cấp, ngày mưa lầy lội, ngày nắng thì bụi.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển nằm trong danh mục dự án trọng điểm của thành phố giai đoạn 2011-2015, được HĐND thành phố thông qua cuối năm 2011. Năm 2013, thành phố giao Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu mở rộng đường và các nút giao đoạn Hà Đông - Văn Điển theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Tuy nhiên đến năm 2021, tuyến đường này nằm trong số 82 dự án BT bị dừng triển khai.